このページでは、コペンハーゲンの道路地図を印刷したり、PDFでダウンロードしたりすることができます。コペンハーゲンの道路地図は、道路網、主要な道路、ルート、Hovedstaden - デンマークのコペンハーゲンの自動車道を紹介します。
コペンハーゲンのストリートマップは、すべてのストリートネットワークと主要な道路を示しています。このストリートマップを使えば、Hovedstaden - Denmarkにあるコペンハーゲンの街を自由に行き来することができます。コペンハーゲンの地図はPDFでダウンロードでき、印刷でき、無料です。
毎年7月初旬、コペンハーゲンの通りや広場、公園は、コペンハーゲン・ジャズ・フェスティバル(年間イベント参照)の大小のジャズコンサートで埋め尽くされます(コペンハーゲンのストリートマップで確認できます)。コペンハーゲンで最も重要なリズミカルな音楽の会場は、ヴェスターブロ地区にあるベガで、国際的な音楽雑誌「Live」で「ヨーロッパで最も優れたコンサート会場」に選ばれています。ストロイエ通り、特にナイトルフ通りとホイブロ通りの間は、ミュージシャンやマジシャン、ジャグラーなどの大道芸人が集まる、即席の3連サーカスのような雰囲気で、無料で楽しむことができます。コペンハーゲン・ディストーションは、街の時代精神を反映した若者の文化祭で、毎年(6月の第一週末までの5日間)、ストリートカルチャー、アート、アップフロント・ダンス・ミュージックを中心に、10万人もの人々が街中、お店、ギャラリー、クラブ、バー、船やバスに集まってきます。
ストロイエは、コペンハーゲンのメイン・ショッピング・ストリートであり、ヨーロッパで最も長い歩行者専用道路のひとつです。エルメス、プラダ、マックスマーラ、グッチ、ルイ・ヴィトン、マルベリーなどの国際的なブランドは、コペンハーゲンのストリートマップにあるように、Kongens Nytorvに面した通りの端にあります。ショッピングの途中で脇道を見上げれば、コペンハーゲンの美しい風景やアトラクション、ストリート・エンターテイナーを見ることができます。
Nørrebro地区のJægersborggade通りは、いかがわしい場所からヒップな場所へと変化し、現在コペンハーゲンで最もヒッピーで賑やかな通りのひとつとなっています。ヴェスターブロ地区のメインストリートIstedgadeは多様性を感じさせます。ポルノショップやストリップバーの間には、市内でも有数のブティックやレストラン、バーが並んでいます。Sankt Hans TorvからNørrebrogadeまで伸びるElmegadeは、コペンハーゲンのストリートマップにもあるように、地元の人々に愛されているストリートのひとつです。この通りには、カフェの洗濯機で服を洗っている間に美味しい朝食が食べられるLaundromat Caféや、Acneの過去のコレクションのデザインを低価格で販売しているアウトレットショップ、オーガニックヴィーガンのアイスクリームを販売しているお店などがあります。
コペンハーゲンの道路地図は、すべての道路網と高速道路を示しています。コペンハーゲンの道路地図を使用すると、道路や高速道路を介してルートを見つけることができます Hovedstaden - Denmark.コペンハーゲンの道路地図はPDFでダウンロードでき、印刷でき、無料です。
コペンハーゲンには、有料の高速道路と一般道路の大きなネットワークがあり、市内の各自治体を結びつけ、北欧にもつながっています(コペンハーゲンの道路地図を参照)。ヨーロッパの他の都市と同様、コペンハーゲンでも交通量が増えています。コペンハーゲンの中心部につながる放射状の幹線道路は、ピーク時には深刻な渋滞に見舞われます。
コペンハーゲンの道路地図に記載されているように、海岸沿いの道152号線は、高級住宅地に加えて、森やビーチなどの美しい風景が広がっています。カレン・ブリクセン美術館やルイジアナ近代美術館などの有名な美術館もこのルート上にあります。また、近くにはレストランやパブ、小さな屋台など、おいしいものがたくさんあります。道は簡単です。ただ、まっすぐ進んでください。レーストラックではないので、ゆっくりと何度か停車してみてください。旅の終わりには、シェークスピアのハムレットの舞台となったクロンボー城を訪れましょう。美しいHelsingorの中心地を訪れましょう。
新しいコペンハーゲンの道路照明は、SilverSpring Networks社の無線制御システムを介して接続されています。この無線制御システムは「ワイヤレスIPv6」プロトコルに基づいており、Citelum社のサービスソフトウェアと互換性があります。これにより、照明器具の機能を利用してスマートな照明管理が可能となり、エネルギー効率の高い運用や、計画的なメンテナンスを伴う完全なモニタリングが可能となります。将来的には、昼光量に基づいて照明器具を制御するための準備も進められています。もうひとつの可能性は、照明を交通管理データと結びつけ、交通密度や道路の状況に応じて、安全性に影響を与えずに照度を調整することです。交通密度が低ければ、コペンハーゲンの道路地図にあるように、濡れた道路を照らすために最適化された濡れた道路用光学部品を持つ照明器具を30%から70%の間で調光することができます。